Kochamy Rembertów - W Rembertowie

🇵🇱Dworzec Warszawa Główna był przed wojną jednym z najważniejszych dworców w mieście i prawdziwym centrum podróży. Codziennie odjeżdżały stąd pociągi do wielu miast w Polsce i Europie. Pod koniec II wojny światowej Niemcy zniszczyli dużą część infrastruktury kolejowej, dlatego w 1945 roku dworzec był niemal całkowicie w ruinie. Ciekawostką jest to, że tuż po wojnie uruchomiono prowizoryczne perony, aby jak najszybciej przywrócić ruch kolejowy. W okolicy dworca znajdowały się ogromne hałdy gruzu, które usuwano przez wiele lat. Z czasem stare zniszczone obiekty zastąpiono nowoczesnymi rozwiązaniami kolejowymi. Jednym z efektów tych zmian było powstanie Dworca Warszawa Centralna, który otwarto w 1975 roku.

🇬🇧The Warszawa Główna railway station was once one of the busiest stations in the city and a real travel hub before the war. Trains left from here every day to major cities across Poland and Europe. Near the end of World War II, German forces destroyed much of the railway infrastructure, so by 1945 the station was almost completely in ruins. An interesting fact is that temporary platforms were quickly set up after the war to restore train traffic as soon as possible. Huge piles of rubble surrounded the area, and clearing them took years. Over time, the damaged facilities were replaced with modern railway solutions. One result of this transformation was the construction of Warszawa Centralna railway station, opened in 1975.

🇷🇴Gara Warszawa Główna a fost înainte de război una dintre cele mai aglomerate gări din oraș și un important nod de transport. De aici plecau zilnic trenuri spre multe orașe din Polonia și Europa. Spre sfârșitul războiului, trupele germane au distrus o mare parte din infrastructura feroviară, iar în 1945 gara era aproape complet în ruină. Un fapt interesant este că după război au fost instalate peroane provizorii pentru a restabili rapid circulația trenurilor. Zona din jur era plină de munți de moloz care au fost îndepărtați ani de zile. Treptat, vechile instalații distruse au fost înlocuite cu unele moderne. Un rezultat al acestor schimbări a fost construirea Gara Warszawa Centralna, deschisă în 1975.

🇬🇷Ο Σταθμός Warszawa Główna ήταν πριν από τον πόλεμο ένας από τους πιο πολυσύχναστους σταθμούς της πόλης και σημαντικό συγκοινωνιακό κέντρο. Από εδώ αναχωρούσαν καθημερινά τρένα προς μεγάλες πόλεις της Πολωνίας και της Ευρώπης. Προς το τέλος του πολέμου, οι γερμανικές δυνάμεις κατέστρεψαν μεγάλο μέρος της σιδηροδρομικής υποδομής, και το 1945 ο σταθμός ήταν σχεδόν ολοκληρωτικά σε ερείπια. Ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι μετά τον πόλεμο δημιουργήθηκαν προσωρινές αποβάθρες για να επανέλθει γρήγορα η κυκλοφορία των τρένων. Η γύρω περιοχή ήταν γεμάτη σωρούς από μπάζα που απομακρύνονταν για χρόνια. Με τον χρόνο, οι παλιές εγκαταστάσεις αντικαταστάθηκαν από σύγχρονες. Ένα αποτέλεσμα αυτής της εξέλιξης ήταν η κατασκευή του Σταθμός Warszawa Centralna, που άνοιξε το 1975.

🇩🇪Der Bahnhof Warszawa Główna war vor dem Krieg einer der belebtesten Bahnhöfe der Stadt und ein wichtiges Verkehrszentrum. Von hier fuhren täglich Züge in viele Städte Polens und Europas. Gegen Ende des Krieges zerstörten deutsche Truppen große Teile der Eisenbahninfrastruktur, sodass der Bahnhof 1945 fast vollständig in Trümmern lag. Eine interessante Tatsache ist, dass kurz nach dem Krieg provisorische Bahnsteige eingerichtet wurden, um den Zugverkehr schnell wieder aufzunehmen. Rund um den Bahnhof lagen große Trümmerberge, deren Beseitigung Jahre dauerte. Mit der Zeit wurden die zerstörten Anlagen durch moderne ersetzt. Ein Ergebnis dieser Entwicklung war der Bau des Bahnhof Warszawa Centralna, der 1975 eröffnet wurde.

🇫🇷La Gare Warszawa Główna était avant la guerre l’une des gares les plus animées de la ville et un important centre de transport. Des trains partaient d’ici chaque jour vers de nombreuses villes en Pologne et en Europe. Vers la fin de la guerre, les forces allemandes ont détruit une grande partie des infrastructures ferroviaires, si bien qu’en 1945 la gare était presque entièrement en ruines. Un fait intéressant est que des quais provisoires ont été installés rapidement après la guerre pour rétablir le trafic ferroviaire. Les environs étaient couverts d’énormes tas de gravats qui ont été enlevés pendant des années. Peu à peu, les installations détruites ont été remplacées par des structures modernes. L’un des résultats de ces changements fut la construction de la Gare Warszawa Centralna, inaugurée en 1975.

🇪🇸La Estación Warszawa Główna fue antes de la guerra una de las estaciones más concurridas de la ciudad y un importante centro de transporte. Desde aquí salían trenes todos los días hacia muchas ciudades de Polonia y Europa. Al final de la guerra, las fuerzas alemanas destruyeron gran parte de la infraestructura ferroviaria, por lo que en 1945 la estación estaba casi completamente en ruinas. Un dato interesante es que después de la guerra se construyeron andenes provisionales para restaurar rápidamente el tráfico ferroviario. La zona alrededor estaba llena de grandes montones de escombros que t**daron años en retirarse. Con el tiempo, las instalaciones destruidas fueron sustituidas por otras modernas. Uno de los resultados fue la construcción de la Estación Warszawa Centralna, inaugurada en 1975.