Jetronik

Zaczynamy nowy, duży projekt!

Pacjent tym razem kolejne Porsche - wzmocniona klatką i poszerzona karoseria 911 z 1990r
a silnik to zdemontowany z nowej Carrera S 3.0L 450KM z 2021roku. Auto zostało zbudowane we współpracującej z nami holenderskiej firmie Heuvel-Motorsport

Nasze zadanie - jak zwykle - zaprojektować i zbudować od zera elektronikę. A jest co obsługiwać. Na wyposażeniu będzie:

- 4 jednostki zasilające PMU EcuMaster https://www.ecumaster.com/products/pmu/
- sterownik silnika Emtron KV12 https://emtron.world/product/kv12/
- klimatyzacja
- klasyczne radio Porsche z nawigacją https://www.porsche.com/international/accessoriesandservice/classic/genuineparts/producthighlights/pccm/
- centralny zamek
- keyless, również sterowanie centralnym zamkiem aplikacją z telefonu
- elektryczne szyby i lusterka
- elektryczne fotele
- multifunkcyjna kierownica Porsche z 2021 roku
- aktywne zawieszenie TracTive https://tractivesuspension.com/automotive/
- dwa kolorowe wyświetlacze dotykowe PowerTune Digital https://www.powertunedigital.com/
- nagrzewnica PTC

Team:
Marek Pawłowski - projekt elektroniki i elektryki, dobór komponentów, budowa wiązki, programowanie PMU
Zbigniew Sulak - konsultacje, współpraca, strojenie silnika
Mariusz Sobczak - support mechaniczny
reszta załogi Jetronik - wsparcie ( psychiczne :)

stay tuned - wkrótce następne newsy

Częsty widok u nas... 😀😀👍👍

Diagnostyka silnika Aston Martin DB7. Piękny sprzęt. Niestety drogi i skomplikowany w serwisowaniu...

Co jakiś czas na naszą hamownię meldują się takie oto wynalazki: