Sleeper Garage

Cleanboy organizuje konkurs - do wygrania jednoetapowa korekta lakieru o wartości 499-799pln!
Powodzenia!

UWAGA KONKURS :)
Główną nagrodą w konkursie jest jednoetapowe polerowanie samochodu zwycięzcy !
Aby wziąć udział w konkursie należy udostępnić post na swojej tablicy i wrzucić w naszym komentarzu zdjęcie swojego samochodu. Zasada jest prosta - konkurs wygrywa zdjęcie z największą ilością "lubię to!"
Zasady:
1. konkurs jest przeznaczony dla osób, które lubią fanpage Cleanboy
2. konkurs wygrywa zdjęcie z największą ilością "Lubię to!", zapraszajcie swoich znajomych żeby zwiększyć szansę na wygraną
3. konkurs trwa do 27.03.2016 roku do godziny 20:00
4. zwycięzcę zapraszamy do pozostawienia swojego samochodu do dnia 28.04.2016 w naszym studio pielęgnacji samochodów i motocykli Cleanboy w Długołęce, ul. Wrocławska 33b
5. czas wykonania usługi to 2 dni robocze. Wartość usługi od 499 do 799 pln.
zakres nagrody:
- dokładne mycie pojazdu (pre wash, aktywna piana, mycie na 2 wiadra, glinkowanie, usunięcie cząstek metalicznych, żywic, osadów itp, suszenie, mycie felg i opon oraz nadkoli)
- jednoetapowa korekta lakieru usuwająca ryski i zmatowienia przy pomocy profesjonalnych kosmetyków w zależności od typu lakieru ( Meguiar"s, RUPES, Koch, Menzerna, Poorboy's World), odżywienie zewnętrznych elementów plastikowych nielakierowanych dedykowanym dressingiem, nałożenie dressingu Meguiar's na opony, aplikacja niewidzialnej wycieraczki na przednią szybę
- aplikacja wosku w zależności od preferencji zwycięzcy ( Collinite 476s, Soft99Kiwami, Shiny Garage Extream Wear Wax, Meguiar's Ultimate Paste Wax, Poorboy's World Nattys Paste Wax, Meguiar's Mirror Glaze #16)

Zapraszam do brania udziału w konkursie :) Do zobaczenia !

P.S. informujemy, że wszelkie próby kupowania lajków i ich sztucznego nabijania będą podstawą do usunięcia z konkursu.

BMW M5 E34 z 1993 roku w niepozornej karoserii w kolorze Avus Blau ukrywa 3.8 litrowy silnik S38B38 o mocy 334KM i momencie obrotowym 379Nm. Silnik pozwalający rozpędzić się temu sleeperowi do setki w ok 5.9s po napisaniu indywiduwalnej mapy przez Venoma rozwija ok 10KM i 10 NM więcej - pozornie mała zmiana ale mocno odczuwalne efekty: według Piotrka zdecydowanej poprawie uległa reakcja na gaz, rozszerzył się zakres użytecznych obrotów ...i M5tka pali średnio około litr mniej! :) Moment obrotowy w silniku o dość dużej jak na R6 pojemności przyrasta gwałtownie od ok 3500 obr/min by ciągnąć do odcinki przy 7250 obr/min grając symfonią 24 zaworów !
W przedliftowej wersji powstały 2272 sztuki M5 E34 z czego:
- 406 sztuk w powyższym kolorze nadwozia,
- tylko 96 sztuk w powyższej konfiguracji koloru nadwozia i tapicerki.

Piotr specjalnie dla nas napisał odę do swojej M5ki :)

"Wrażenia... Wyobraź sobie sportowe fotele obszyte alcantarą, które ciasno opinają Twój tułów. Wyobraź sobie amortyzatory, które w zależności od charakteru Twojej jazdy , w ułamku sekundy adaptują się do niej ...elektronicznie.Zawieszenie neutralne do granic możliwości, które dzięki tylko Twoim decyzjom będzie przyjemnie nadsterowne. Wyobraź sobie precyzyjny i bezpośredni układ kierowniczy, który potrafi poprzez nisko profilowe opony przekazać Ci stan nawierzchni..jakikolwiek by nie był. Wyobraź sobie silnik, stary żeliwny sześciocylindrowy kloc. Na każdym z nich po jednej przepustnicy zwieńczonych kolektorem dolotowy ze zmienną długością. Motocyklowa reakcja na gaz... przy 7250 silnik skowyczy z radością, że dotarł do odcinki . Wkręcanie.....Od 0 do 3 tys obrotów praktycznie mało się dzieje, niemrawa rozbiegówka...przedział 3 do 4 tys obrotów, to przebudzenie i zmiana gangu silnika na nieco bardziej gardłowy. Od 4 tys otrzymujemy kopnięcie i wskazówka obrotomierza gna poprzez 5, 6 i 7 tys obrotów do ogranicznika.Ten silnik CHCE być kręcony...do końca. Przeciągnięcie każdego biegu po samo odcięcie w świetnie zestopniowanym 5 biegowym Getrag'u , zostawia wskazówkę obrotomierza dokładnie w 4 tys obrotów....co powoduje nie pohamowaną chęć wspinania się wzwyż na kolejnych biegach. Pierwsze odcięcie - około 60, drugie około 110, trzecie 170, czwarte 220, piąte ,,nieodcięte 270'' . O trakcję dba mechanizm różnicowy z ograniczonym uślizgu oraz opony w świetnie dobranym rozmiarze 255/40/17. Przednie 235/45/17 zapewniają bezpośrednie reakcje na szybkie ruchy kierownicy i odpowiednie trzymanie w zakrętach.
340 HP/400 Nm, 0-100 5,9 s. I to wszystko w zwykłym , 23 letnim rodzinnym sedanie. Viva'la Motorsport."

Jeśli chcecie dowiedzieć się więcej o M5tce Piotrka zerknijcie na http://m5e34.pl/93_ciah.html :)
Marcin

BMW Expert Motorsport FTWL Motorsport Quattro-service Winczewski Motorsport

Wszystkiego dobrego w 2016 roku :) Oby spełniły się wszystkie Wasze marzenia a dzisiejsza zabawa była równie wytrzałowa jak ogień z Audi RS6 od LadeBar :)

Figgse, Baba!
Figgse!