Comunicauto

https://www.facebook.com/CarsAndDesign/posts/pfbid02ztfjNPCjGhpbAAjQCBStmhkjCTDkENc1THA6FLyfueiBABLY5m9LhHJmHhcqPZHMl

A Lexus apresentou hoje a nova visão de marca e o compromisso de não imitar ninguém. O TZ foi concebido em torno do conceito “Driving Lounge”, uma fusão perfeita entre um habitáculo tranquilo e um desempenho dinâmico, que proporciona uma experiência de viagem superior para todos os ocupantes, condutor e passageiros. O conceito cria um espaço e um ambiente que promovem a descontração, o prazer e o diálogo, enaltecidos por um amplo tejadilho panorâmico que se estende sobre as três filas de bancos. A sensação de amplitude e a atmosfera serena e confortável refletem a tranquilidade “zen” encontrada na arquitetura e nas casas tradicionais japonesas.

O desempenho dinâmico do TZ oferece o controlo, a confiança e o conforto inerentes à assinatura de condução Lexus. O ambiente a bordo é depurado e minimalista, onde a funcionalidade se alia ao estilo contemporâneo, visível no painel de instrumentos subtil e no design de comandos táteis ocultos da Lexus. O conforto de todos é prioritário, como demonstra o modo selecionável: “rear comfort” (conforto traseiro), que ajusta os sistemas dinâmicos do veículo para minimizar oscilações. A estética do TZ funde simplicidade com linhas marcadas, procurando a presença e o carácter distintivos que são, essencialmente, Lexus.

Além de uma elegância fluida, o "design" inclui detalhes aerodinâmicos afinados para a otimização de energia. No requinte artesanal “Takumi” a aposta de materiais sustentáveis, como o bambu forjado e alumínio reciclado.
Revelado hoje e com comercialização europeia agendada para 2027, o TZ mede 5.100 mm de comprimento total e tem uma distância entre-vias de 3.050 mm, garantindo espaço amplo para um habitáculo confortável de seis lugares e o alojamento de uma bateria de grandes dimensões. Em comparação, o SUV Lexus RX tem 4.890 mm de comprimento e uma distância entre-vias de 2.850 mm. Uma curta projeção dianteira contribui para a facilidade de manuseamento e distribuição de peso do TZ, enquanto uma projeção traseira mais longa permite maior espaço de carga e auxilia na estabilidade geral. Com a terceira fila de bancos m***ada, existe espaço para transportar quatro malas de 55 litros ou duas de 92 litros. Os bancos são rebatíveis para criar espaço para arrumar, por exemplo, duas bicicletas ou objetos mais longos.
O novo grupo motopropulsor elétrico a bateria do TZ marca uma evolução na experiência de condução Lexus, de modo a oferecer benefícios ainda maiores a partir do desempenho fundamentalmente silencioso, suave e altamente reativo que caracteriza os “BEV” da Lexus.

O sistema é um desenvolvimento do que se encontra no SUV Lexus RZ e nova geração do sedan de luxo ES previsto este ano, mas com uma bateria de maior capacidade e um aumento na potência dos motores elétricos, tanto na via dianteira como na traseira, conferindo ao TZ a potência e desempenho adequados a um “SUV premium” de seis lugares. Os motores atingem potência superiores, adequados às dimensões e performance do TZ: 167 kW / 227 cv à frente e atrás e cada propulsor (E-Axle) disponibiliza 268,6 Nm de binário. O TZ utiliza uma bateria de iões de lítio de 95,8 kWh, para uma autonomia até 530 km consoante especif**ações do modelo.

No exigente segmento de pneus de elevado desempenho, encontrar o compromisso ideal entre uma condução altamente envolvente e reservas absolutas de segurança, é o maior desafio tecnológico. Foi exactamente esse o factor diferenciador que levou o novo Bridgestone Potenza Sport EVO a vencer o exigente teste de pneus de Verão de 2026 da conceituada revista Sport Auto.

Testado num Mazda MX5 (medida 205/45 R17), o novo pneu “premium” da Bridgestone alcançou a pontuação global mais elevada (9,2 pontos), sendo o único pneu em todo o lote de teste a receber a classif**ação máxima de excepcional. Os especialistas destacaram o seu controlo refinado nas transferências de massa a curvar e descreveram-no como um pneu muito seguro.

Evoluindo a partir do multipremiado Potenza Sport, esta nova geração com tecnologia Enliten apresenta os seguintes avanços métricos face ao anterior: distância de travagem 5% mais curta em piso molhado e 2% em piso seco; aumento de 15% na quilometragem sem comprometer a aderência; disponibilidade para veículos eléctricos e 6% de ganho na resistência ao rolamento.

O Duravis Camper All Seasons é o primeiro pneu da Bridgestone para autocaravanas, - por vezes designadas como hotéis sobre rodas ou “Hostel On Wheels”. Este é um pneu versátil, apto para utilização em todas as estações, com uma elevada capacidade de carga, excelente resistência ao desgaste e desenvolvido para responder aos requisitos específicos dos veículos elétricos (VE). O Duravis Camper All Season foi concebido para garantir confiança, durabilidade e tranquilidade aos condutores de autocaravanas durante todo o ano.
Este pneu registou a melhor classif**ação da classe (Classif**ação A na etiqueta UE) para aderência em piso molhado – e demonstra uma excelente capacidade de travagem em piso seco e total preparação para o Inverno, validada pelas marcações 3PMSF e M+S. O excepcional desempenho em piso molhado, é possível graças a um composto com elevado teor de sílica, ranhuras e sulcos de grande volume na área do ombro para uma óptima evacuação da água. A rigidez optimizada na banda de rodagem deste pneu, permite o mesmo desempenho de travagem em piso seco, e o desenho direcional em forma de V garante boa motricidade na neve.


Em 2025, o mercado europeu de veículos de lazer ultrapassou as 215.000 novas matrículas. Em Portugal, a uma frota nacional estimada em cerca de 13.000 autocaravanas junta-se um fluxo transfronteiriço massivo que circula nas nossas estradas durante todo o ano. Este aumento expressivo do parque circulante, traz consigo uma exigência técnica muito específ**a. As autocaravanas representam um desafio complexo para os pneus: cargas pesadas constantes, centros de gravidade elevados e longos períodos de estacionamento fora de época, que em pneus comuns podem causar deformações.

Para responder a este desafio tecnológico, a Bridgestone apresenta o primeiro pneu com a marcação CP (Camping Pneu), desenvolvido de raiz para o sector. Projectado no Centro de I&D da Bridgestone em Itália, o novo modelo destaca-se por construção robusta e específ**a, com estrutura reforçada para suportar as cargas elevadas das autocaravanas, padrão de piso desenhado para evitar danos durante longas paragens e reforço lateral contra embates nos passeios. Desempenho de topo em todas as estações: É o melhor da sua classe em aderência em piso molhado (Classif**ação A na etiqueta UE) e garante motricidade em pisos de neve (certif**ações 3PMSF e M+S). Preparado para a transição VE, através da tecnologia Enliten, o pneu responde à procura por veículos mais sustentáveis, garantindo compatibilidade com autocaravanas eléctricas e uma excelente eficiência energética (Classif**ação B em resistência ao rolamento). O Duravis Camper All Season estará disponível a partir de Junho de 2026 em quatro medidas (jantes de 15 e 16”). Para mais informações sobre Hostel On Wheels www.HOWcampers.com