Grampet Logistics

Salutare! Daca v-am povestit despre #𝑴𝒆𝒄𝒂𝒏𝒊𝒄𝒖𝒍 𝒅𝒆 #𝒍𝒐𝒄𝒐𝒎𝒐𝒕𝒊𝒗𝒂, care este precum un sportiv de performanta ce pune in miscare un colos de 3400 de tone, ei bine, astazi va spun depre, de .
Ce este un de ? 𝑺𝒆𝒇𝒖𝒍 𝒅𝒆 𝒕𝒓𝒆𝒏 𝒆𝒔𝒕𝒆 𝒖𝒏 𝒐𝒎 𝒅𝒆 𝒊𝒏𝒄𝒓𝒆𝒅𝒆𝒓𝒆
• In el 𝐬𝐞 𝐢𝐧𝐜𝐫𝐞𝐝𝐞 𝐦𝐞𝐜𝐚𝐧𝐢𝐜𝐮𝐥 atunci cand, de la jumatate de kilometru, ii rosteste prin statia de emisie-receptie: “𝐁𝐮𝐧 𝐚𝐬̦𝐚, 𝐨𝐩𝐫𝐞𝐬𝐭𝐞!” De aici si ticul meu verbal, 𝐁𝐮𝐧 𝐚𝐬̦𝐚😊)
• In el are 𝐢𝐧𝐜𝐫𝐞𝐝𝐞𝐫𝐞 𝐜𝐥𝐢𝐞𝐧𝐭𝐮𝐥, cand ii preda resonsabilitatea a mii de tone de marfa incarcata in vagoane, in valoarea de sute de mii de euro.
• In el are 𝐢𝐧𝐜𝐫𝐞𝐝𝐞𝐫𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐚𝐧𝐢𝐚, cand ii ofera dreptul de a semna in numele ei contractele de transport, responsabilitatea de a opri un tren cand mecanicul devine inapt sau de a stabili daca un tren indeplineste conditiile tehnice si de franare pentru a putea fi expediat ( atunci cand specialistul de vagoane lipseste )
• 𝐒𝐞𝐟𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐓𝐫𝐞𝐧 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐮𝐧 𝐞𝐱𝐜𝐞𝐥𝐞𝐧𝐭 𝐜𝐨𝐞𝐜𝐡𝐢𝐩𝐢𝐞𝐫. Cand trenul este in circulatie, 𝐬𝐞 𝐬𝐮𝐛𝐨𝐫𝐝𝐨𝐧𝐞𝐚𝐳𝐚 𝐦𝐞𝐜𝐚𝐧𝐢𝐜𝐮𝐥𝐮𝐢. Cand trenul stationeaza sau se manevreaza, el 𝐩𝐫𝐞𝐢𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐚𝐧𝐝𝐚 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐝𝐚 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐧𝐞𝐯𝐫𝐚 𝐬𝐢 𝐦𝐞𝐜𝐚𝐧𝐢𝐜𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐥𝐨𝐜𝐨𝐦𝐨𝐭𝐢𝐯𝐚.
• Seful de Tren este un om care stie cand si cm sa puna lucrurile in miscare. Isi 𝐟𝐨𝐥𝐨𝐬𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐜𝐮𝐧𝐨𝐬𝐭𝐢𝐧𝐭𝐞𝐥𝐞 𝐯𝐚𝐫𝐢𝐚𝐭𝐞, din mai multe ramuri ( 𝐌𝐢𝐬𝐜𝐚𝐫𝐞, 𝐂𝐨𝐦𝐞𝐫𝐜𝐢𝐚𝐥, 𝐓𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐮𝐧𝐞, 𝐕𝐚𝐠𝐨𝐚𝐧𝐞 ) astfel incat 𝐨𝐫𝐢𝐜𝐞 𝐝𝐞𝐩𝐥𝐚𝐬𝐚𝐫𝐞 𝐬𝐚 𝐟𝐢𝐞 𝐮𝐧𝐚 𝐬𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚 𝐬𝐢 𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐭𝐚
• 𝐒𝐞𝐟𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐓𝐫𝐞𝐧 𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫 𝐮𝐧 𝐨𝐦 𝐯𝐢𝐯𝐚𝐜𝐞, 𝐬𝐩𝐫𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧 𝐢𝐧 𝐠𝐚𝐧𝐝𝐢𝐫𝐞, 𝐛𝐮𝐧 𝐜𝐮𝐧𝐨𝐬𝐜𝐚𝐭𝐨𝐫 𝐚𝐥 𝐫𝐞𝐠𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫, 𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐬𝐢 𝐞𝐜𝐡𝐢𝐥𝐢𝐛𝐫𝐚𝐭 𝐢𝐧 𝐭𝐨𝐭 𝐜𝐞 𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞𝐩𝐫𝐢𝐧𝐝𝐞.
Daca ai toate aptitudinile necesare ( verificate atat de angajator pe baza interviului cat si prin examen medical si psihologic ) poti urma de in de de si de la Centrul National de Calificare si Instruire Feroviara-
𝐂𝐮𝐫𝐬𝐮𝐥 𝐝𝐮𝐫𝐞𝐚𝐳𝐚 𝟏𝟐𝟓𝟎 𝐨𝐫𝐞 -𝟑𝟔 𝐬𝐚𝐩𝐭𝐚𝐦𝐚𝐧𝐢 ( 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐱 𝟗 𝐥𝐮𝐧𝐢 ) 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐦𝐞𝐜𝐚𝐧𝐢𝐜 𝐝𝐞 𝐥𝐨𝐜𝐨𝐦𝐨𝐭𝐢𝐯𝐚 𝐬𝐢 𝟗𝟒𝟖 𝐝𝐞 𝐨𝐫𝐞 -𝟐𝟕 𝐬𝐚𝐩𝐭𝐚𝐦𝐚𝐧𝐢 ( 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐱 𝟕 𝐥𝐮𝐧𝐢 ) 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐬𝐞𝐟 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐞𝐧
Pe durata cursurilor se va incheia un contract de bursa cu GFR unde 𝐯𝐞𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐢 𝐨 𝐛𝐮𝐫𝐬𝐚 𝐥𝐮𝐧𝐚𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝟏𝟐𝟎𝟎 𝐥𝐞𝐢+𝐜/𝐯𝐚𝐥 𝐬𝐜𝐨𝐚𝐥𝐚+𝐜𝐡𝐞𝐥𝐭𝐮𝐢𝐞𝐥𝐢 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭+𝐜𝐚𝐳𝐚𝐫𝐞.
Cursurile se desfasoara de Luni pana Vineri, timp de 6h/zi incepand cu ora 08:00.
In 2-3 ani, daca esti 𝐀𝐛𝐬𝐨𝐥𝐯𝐞𝐧𝐭 de 𝐢𝐧𝐯𝐚𝐭𝐚𝐦𝐚𝐧𝐭 𝐠𝐞𝐧𝐞𝐫𝐚𝐥 𝐨𝐛𝐥𝐢𝐠𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢𝐮 sau 𝐥𝐢𝐜𝐞𝐚𝐥, pot sa faci parte din 𝐚 𝐝𝐨𝐮𝐚 𝐚𝐫𝐦𝐚𝐭𝐚 𝐚 𝐭𝐚𝐫𝐢𝐢 , mai mult, din muncitor necalificat, poti ajunge Mecanic de locomotiva 1. 𝐏𝐥𝐮𝐬 𝐚𝐥𝐭𝐞 𝐛𝐞𝐧𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐢: 𝐬𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢𝐮 𝐚𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯, 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐚 𝐝𝐞 𝐯𝐚𝐜𝐚𝐧𝐭𝐚, 𝐬𝐩𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐯𝐞𝐜𝐡𝐢𝐦𝐞/𝐟𝐢𝐝𝐞𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞, 𝐬𝐩𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐬𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭𝐚 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐞𝐢 𝐞𝐭𝐜

𝐓𝐞 𝐚𝐬𝐭𝐞𝐩𝐭𝐚𝐦 𝐬𝐚 𝐩𝐨𝐫𝐧𝐢𝐦 𝐥𝐚 𝐝𝐫𝐮𝐦 𝐢𝐦𝐩𝐫𝐞𝐮𝐧𝐚!
Speram ca ti-am starnit interesul pentru carierele din cadrul Grupului Feroviar Roman. Daca vrei mai multe informatii: website www.gfr.ro email: [email protected] tel: 0372336405; 0372336561; 0372336146

Motion is our business Lider de performanță în transportul feroviar de marfă prin oameni și tehnologie.

Ce este un de ?
Mecanicul de locomotiva este precum un sportiv de performanta: pune in miscare un colos de 3400 de tone. ( Experiment facut de noi, Capul Midia-Mogosoia si inca mai facem :)) )
Este cel mai bun voluntar pe care natura il poate avea: prin toata activitatea sa ajuta Planeta cu sute de mii de tone de dioxid de carbon risipite de milioane de camioane. Deci, super-mega friendly cu mediul.
Este un fin cunoscator al tarii sale: fie soare, furtuna sau ger el strabate tara si aduna aminitiri nepretuite si o imagine aparte: tara vazuta pe cale ferata.
Mecanicul este un bun cunoscator al `secretelor` profesionale ( inscrise in instructiunile si reglementarile specifice), un om lucid, echilibrat si modest care stie bine ca in spatele oricarei `minuni`se afla multa munca si disciplina.
Mecanicul este o persoana respectata la nivel european. Certificatul pe care il obtine aici, in Romania, ii este recunoscut oriunde in Uniunea Europeana.
Deci, daca vrei un salariu atractiv, o cariera captivanta unde monotonia nu exista sau sa iti indeplinesti visul din copilarie: sa te joci cu trenuri adevarate. Aplica la de CENAFER pentru mecanic de locomotiva!
email: [email protected]
telefon : +0372336405;

Având în vedere contextul actual, Grupul GRAMPET va organiza un transport intermodal special pentru companiile care își importă mărfurile din China.
Ruta de transport va începe în China de la Xi'an sau de la Khorgos (prima stație de cale ferată înainte de frontiera cu Kazahstan) și se va îndrepta către Portul Aktau, unde marfa va fi expediată prin Marea Caspică către portul Baku, transferată pe calea ferată până la portul Poti și apoi pe un Feeder direct către Constanța, cu posibilitatea descărcării containerelor in Chitila, la terminalul Grampet.

Timpul estimat pentru ruta Khorgos - Chitila este de aproximativ 15 zile.

Grupul Grampet are capacitatea de a transporta și livra rapid și în siguranță mărfurile în România, Bulgaria, Serbia și Ungaria.

În cazul în care sunteți interesat să utilizați această rută de transport, vă rugăm să ne informați numărul de containere pe care intentionați să le aduceți din China.

Mai multe detalii operaționale și financiare pot fi obținute la adresa [email protected]

Așteptăm cu nerăbdare să auzim vești de la dumneavoastră,
Grampet Logistics, în numele Grupului Grampet.
-------------------------------------------------------------------------

Given the actual context, GRAMPET Group will organize a special intermodal transport for companies that import their goods from China.
The transport route will start in China at Xi'an or from Khorgos (first railway station before the border with Kazakhstan), and will head to Aktau Port, then the freight will be shipped over the Caspian Sea to Baku Port, transferred on railway till Poti and then on a direct Feeder to Constanta, with possibility of unloading of the containers in Chitila, at Grampet Terminal.

Estimated time for route Khorgos – Chitila is around 15 days.

Grampet Group has the capacity to safely and quickly transport and deliver the goods in Romania, Bulgaria, Serbia and Hungary.

In case you are interested to use this transportation route, please let us know the number of containers you need to bring from China.

More operational and financial details can be obtained at [email protected]

Looking forward to hearing from you,
Grampet Logistics, on behalf of Grampet Group