Revista AutoExpert

XPENG pregătește lansarea oficială a unui nou model pentru piața europeană.

Constructorul chinez va dezvălui, pe 16 iulie 2026, la München, noul L03, un SUV Coupe electric, dezvoltat în jurul conceptului de mobilitate bazată pe inteligență artificială.

Evenimentul va avea loc la ora locală 14:00, iar debutul va fi sincronizat pe 64 de piețe, inclusiv în țările europene în care XPENG este deja prezent.

Vezi mai multe în linkul din comentarii👇👇👇

- Avem un model interesant, care va veni anul ăsta în multe țări din Europa. Un pick-up PHEV, concurent direct pentru Ford Ranger plug-in, dar care, la nivel de autonomie electrică și accelerație, este net mai bun decât americanul.

Îl cheamă BYD Shark și vine cu șasiu separat, cu trei motoare și cu o baterie de 32,2 kWh. Dar nu-ți imagina că este doar un „cal de tracțiune”, pentru că are și sistem de sunet Dynaudio, scaune ventilate, materiale moi și cel mai mare ecran din segment pe consola centrală.

Detalii, în primul comentariu. 👇

Ediția de vară a a luat final cu cel mai strâns rezultat de până acum. Doar un minut a despărțit reprezentanta mașinilor termice, Dacia Duster Hybrid-G150 4x4 GPL, de BMW iX3, mașina care a câștigat titlul de Best Electric Car în România 2026.

Pe traseu am trăit tot felul de emoții, având un start puternic, urmat de o perioadă de management al combustibilului, însă alegerea unui traseu de-a lungul căruia ne-am întâlnit cu lucrări, semafoare și trafic intens ne-a costat avansul, în final nemaifiind posibilă recuperarea totală a timpului pierdut.

Nu a fost necesară nicio realimentare pe drum, Dusterul încadrându-se cu brio în autonomia promisă încă de la început, chiar dacă regimul de mers nu a fost unul economic.

Felicităm pe această cale toți participanții, ale căror date centralizate vor ajuta enorm alegerile clienților în căutarea unei mașini electrice potrivite pentru nevoile fiecăruia.

În esență, nu ne rămâne decât să declarăm oficial că noua generație a mașinilor electrice a ajuns la același nivel cu cele termice din perspectiva parcurgerii unui drum lung, însă toate aceste performanțe vin cu un cost pe măsură.

În continuare, o mașină termică, hibridă sau chiar plug-in este recomandată persoanelor care vor să plece liniștite la drum fără să aibă un plan temeinic de opriri și puncte de încărcare, necesitând totodată un buget sesizabil mai mic raportat la performanțe, autonomie și confortul în utilizare.

Revenim cu un articol amplu privind datele din spatele acestui experiment și cu întregul spectru de impresii desprinse în urma celor 1.000 de kilometri parcurși în exact 12 ore.



Dacia
Electromobilitate