Lube Solutions

Koenigsegg Regera folosește un sistem de propulsie hibrid care promite să ofere 1.520 CP și 2.000 Nm. Vorbim despre un plus de 20 CP și 400 Nm comparativ cu Chiron. Resursele sunt puse pe șosea doar prin intermediul punții spate și cu ajutorul unui sistem direct de transmisie.
În aceste condiții, accelerația de la 0 la 100 km/h se desfășoară în 2,8 secunde, iar repriza 0 – 200 km/h are loc în 6,6 secunde. Viteza maximă a lui Regera depășește 400 km/h.

Conform oficialilor producătorului scandinav, Koenigsegg Regera va fi fabricat în 80 de exemplare, iar prețul de pornire va fi de 3 milioane de euro.

Vintage Russian Sports Car – ZIS-101A-Sport

Lansat la ediția de anul acesta a Salonului Auto de la Frankfurt și primind până acum doar tratamentul Brabus, noua progenitură de la AMG, Mercedes-AMG GLE 63 Coupe, începe să dobândească experiență. Rușii de la Guru Tuning îmbracă SUV-ul într-un body kit aerodinamic pentru a-i asigura o prezență și mai amenințătoare pe șosele.

Mercedes-AMG GLE 63 Coupe primește acum o bară față nou-nouță, care integrează prize de aer unicat, lumini LED, un spoiler și detalii triunghiulare care îl fac să arate ca și cm ar veni de pe altă planet. O nouă grilă și o capotă ventilate completează partea frontală a SUV-ului coupe. Sticla farurilor nu mai este complet transparentă, ci ușor întunecată, pentru a spori imaginea misterioasă a mașinii.

În partea posterioară, kit-ul aerodianmic realizat pentru GLE 63 Coupe include un nou difuzor de aer, un spoiler din fibră de carbon și sistemul AMG de evacuare.

Compania de tuning din Rusia nu a operat, de această dată, nicio modificare asupra motorului, așa că oricine va comanda mașina, va trebui să se descurce cu ceea ce oferă motorul biturbo V8 de 5,5 litri de la AMG: 557 CP și un cuplu de 700 Nm, respectiv 580 CP și 760 NM pentru versiunea S.

SUV-ul aleargă de la 0-100 km/h tot în 4,3 secunde în drumul său spre viteza de vârf de 250 km/h sau de 280 km în cazul în care viitorul șofer va comanda Driver’s Package.

MercedesBlog.ro