Rail Service

АО «ВРЗ» восстанавливает вагоны-цистерны для перевозки растительного масла

АО «ВРЗ» (г. Стерлитамак) освоило ремонт котлов вагона-цистерны модели 15-1613-01, предназначенного для перевозки патоки, подсолнечного масла, жидких азотных удобрений. Комплекс работ по постановке на производство нового вида ремонта был осуществлен совместно с ООО «ИЦВС-Сервис» по техническим условиям ГРУВ-1720.00.00.000 УК. Согласно технической документации ремонту подлежат котлы (сосуды) вагонов-цистерн, требующие замены броневых листов обечайки.

Комплекс работ по восстановлению котла вагона проводится при выполнении планового ремонта и позволяет осуществлять дальнейшую безопасную эксплуатацию вагонов-цистерн, котлы которых были поражены язвенной коррозией из-за агрессивного воздействия перевозимого груза. Услуга позволяет вернуть к жизни вагоны-цистерны с площадью поражения котла до 50%.

Освоение нового типа ремонта значительно расширило компетенции производственной базы АО «ВРЗ» по ремонту вагонов-цистерн. В настоящее время на предприятии выполняется ремонт вагонов для перевозки нефтебензиновых, кислотных грузов, расплавленной серы и пека, а также обеспечивается их промывка и пропарка. Кроме этого, АО «ВРЗ» ремонтирует все типы универсального подвижного состава, а также думпкары, хопперы, содовозы и производит ремонт и обточку колесных пар.

#аоврз #стерлитамак

Компания «Аллегро» сообщила о завершении строительства основных цехов производственного комплекса завода по производству железнодорожных колес в особой экономической зоне «Титановая долина» (г. Верхняя Салда). Реализация проекта идет точно по графику. В феврале на предприятие поступит первая из трех линий механической обработки колес производства австрийской компании ANDRITZ Metals.

При строительстве основных производственных корпусов и административно-бытового комплекса было использовано около 3 тыс. тонн металлоконструкций. Одновременно с возведением цехов на площадке идет монтаж инженерных сетей, начата внутренняя отделка помещений и проводится монтаж мостовых кранов.

В конце января готовность заводских цехов высоко оценила делегация поставщика оборудования из Австрии. Участники делегации осмотрели состояние фундаментов для монтажа кольцевой нагревательной печи и участка термической обработки колес. Всего на заводе «Аллегро» будет смонтировано три линии механической обработки колес, каждая из которых состоит из четырех станков и системы загрузки заготовок. Ожидается, что весь комплект оборудования поступит на площадку до конца 2022 года.

Напомним, что завод «Аллегро» является совместным предприятием ЕВРАЗ НТМК и группы «Рейл Сервис», который партнеры финансируют на паритетных началах. Общий объем инвестиций составляет около 16 млрд рублей. Стальная заготовка будет поставляться с Нижнетагильского металлургического комбината группы ЕВРАЗ. Численность работников составит более 400 человек. В настоящее время специалисты будущего завода проходят обучение и стажировку на действующем производстве ЕВРАЗ НТМК. Это слесари-ремонтники, технологи, электромонтеры, дефектоскописты, контролеры ОТК, вальцовщики, операторы постов управления, станков с ЧПУ и машинисты кранов. Мощность первой производственной очереди рассчитана на выпуск 200 тысяч железнодорожных колес в год с возможностью увеличения до 300 тысяч. Старт производства намечен на начало 2023 года.