BforB Leasing Broker

Кредитный край: дилерам хотят урезать комиссии при продаже автомобилей.
-Размер комиссий дилеров при продаже машин в кредит следует ограничить. На этом настаивает Национальный автомобильный союз в письмах вице-премьеру Денису Мантурову, главам ЦБ и ФАС. Например, комиссия за оформление займа достигает 9%, а его тело рассчитывается с учетом ряда навязанных продуктов. В дилерской ассоциации РОАД не согласны с претензиями: услуги клиентам не навязываются, а размер комиссий определяется двусторонними соглашениями с банками.Автокредиты обходятся всё дороже, но повышение ключевой ставки Центробанка — далеко не единственный фактор роста цен, пишет в обращениях НАС.
Например, комиссия за оформление займа у крупных автомобильных дилеров достигает 9% от размера кредита, говорится в письме, причем сам заем рассчитывается с учетом стоимости навязанных продуктов и услуг: страховых продуктов, карт «помощи на дороге», аксессуаров, оборудования и пр. Это ведет к дополнительному росту размера кредита на сотни тысяч рублей и к увеличению комиссии дилера за его оформление.
— Вся страна знает о том, что автодилеры навязывают дополнительные услуги и товары, прямо нарушая закон «О защите прав потребителя». И введение штрафа в 40 тыс. рублей проблему, конечно, не решит: дилеры просто заложат эту сумму в качестве еще одного «допа»....По его словам, необходимо, во-первых, уничтожить экономическую базу для таких злоупотреблений и ввести полный запрет на установку любого оборудования и на работы до продажи автомобиля. Эти услуги можно будет заказать после оплаты машины, полагает он. Во-вторых, нужно ограничить заработки на продвижении займов и страховых продуктов, введя предельный размер комиссии за автокредит у дилера (не выше 4%), следует из текстов обращений.

БЭЛЛОЧКА пришла, пивеом освежиться

Новости РАДС

Импорт станков из Китая: таможенное оформление оборудования

Сейчас в условиях санкций особенно актуально развитие российского производства, а для этого необходимо оборудование и станки. В условиях, когда из Европы ввозить становится все труднее, следует обратить внимание на Китай, тем более что импорт станков из Китая сейчас гораздо выгоднее, а качество оборудования ничем не хуже. Основные сложности кроются в том, что китайские поставщики в большинстве своем еще не имеют представительств в России, поэтому производителям приходится самостоятельно осуществлять доставку и таможенное оформление, в данной статье мы расскажем о том, сколько стоит растаможить станок из Китая, и опишем, как это можно сделать самостоятельно.

Таможенное оформление оборудования, порядок, стоимость, нюансы и сложности

Как и любой другой товар станки проходят таможенную очистку путем подачи декларации в таможенные органы. На текущий момент весь процесс электронный, для совершения таможенной очистки нужно иметь электронно-цифровую подпись и достаточно денежных средств на едином лицевом счету для оплаты всех платежей – пошлины, НДС, сборов, их размер зависит от вида оборудования, его стоимости и назначения, для большей части всех станков пошлина невысокая или равна нулю, но особенность в том, что это почти всегда крупногабаритный товар, который поставляется в разобранном виде, тогда у декларанта есть несколько вариантов – это производить растаможку каждой части отдельно, со своим кодом ТН ВЭД или дождаться прихода всей партии и уже тогда подавать ДТ, заявляя, что вы ввезли один товар, который поставляется в разобранном виде, тогда можно указать один код ТН ВЭД для всей партии. Если ставка пошлины по нему 0%, то получится сэкономить кругленькую сумму. Таможенную очистку можно произвести самостоятельно, или поручить брокеру, например, РАДС оказывает такую услугу от 35 000 рублей. Дальнейшая стоимость зависит от специфики и сложности самого товара.

При импорте станков и другого оборудования важно помнить, что это технически сложные товары в преимуществе с низкой ставкой ввозной таможенной пошлины, поэтому необходимо иметь максимально подробные технические документы, которыми мож