MotoSave

Мы ищем таланты! Открываем набор на должность мото-механика. Ты должен быть с руками из плеч, аккуратный и внимательный, естественно с опытом работы, если это про тебя, пиши!

Сегодня у нас побывал на обслуживании и ремонте достаточно редкий мотоцикл . Из далека он напоминает мотоциклы одного итальянского бренда. Мотик интересный и не обычный: рама птичья клетка,  мотор рядная двойка от , тормоза . К нам он приехал на обслуживание и ремонт. Есть жалобы на холодный пуск.  Провели осмотр и замер компрессии. Замер на холодную показал 5 и 7 кгс/см2 в первом и втором цилиндрах. После прогрева компрессометр показал по 12.5 очков в каждом цилиндре. Приняли решение делать карбюраторы и если мотор будет также  плохо запускаться на холодную полезем в ЦПГ.
Карбюраторы вымыли ультразвуком, поменяли все уплотнения и изношеные детали.  Мотор начал веселее запускаться на холодную.
Провели обслуживание мотоцикла.
Осталось дело за малым - дождаться весны ;)

У нас на обслуживании побывал квадроцикл 2000 года выпуска. Провели диагностику ходовой, мотора и тормозной системы. Мотор пришлось промыть несколько раз чтобы избавиться от эмульсии. Барабанные тормоза просты, надёжны и колодки имеют большой ресурс. Из минусов склонны к заклиниванию и перегреву. На нашем, в виду возраста сгнили колодки и тросик стояночного тормоза. Мы вымыли механизмы тормозов, обслужили их и установили новые оригинальные колодки. Итог всех манипуляций: мотор работает без нареканий, тормоза вернули былую эффективность, клиент доволен) Рекомендуем всем, как минимум раз в год проводить полный осмотр и обслуживание квадроцикла. Плановое обслуживание всегда дешевле внепланового ремонта.