Motorius

Пока Эдриан Ньюи теоретически разбирается в чем-то новом для Aston Martin, его настоящее дитя — безумный RB17 — взрослеет без него. Версия 2.0 теперь с фарами, дворниками и даже зеркалами. Наверное, для тех редких моментов, когда ты не мчишься со скоростью, достаточной для отбора поула у Ферстаппена, а просто едешь в магазин. Ну, или чтобы любоваться на свой центральный выхлоп — последний каприз гения, из-за которого инженерам пришлось решать, как не поджечь весь автомобиль.

Под капотом — ностальгирующий по нулевым V10 на 1000 л.с., который воет как старый McLaren. Интерьер одобрили бы в Ле-Мане, но гонять на нём нельзя — ирония. И да, здесь нет сенсорных экранов: только кнопки, которые можно нащупать, когда тебя вжимает в кресло с силой в 5G. Первые счастливчики получат свои экземпляры уже весной. Совет от создателей: начните качать шею прямо сейчас.

Его назвали, как самое смертоносное торнадо. И неспроста. Нажатие кнопки «F5» в Hennessey Venom F5 Revolution Evo — это акт чистой физики: 6.6-литровый битурбированный V8, 2031 л.с. и мир, который в считанные секунды превращается в смазанное пятно за пределами кокпит.

Это не просто ускорение. Это ощущение, будто вращение планеты под колёсами ускорилось. Рёв, ярость турбин и бесконечная тяга, которая не заканчивается. Гиперкар, который оправдывает своё имя на все 100%.

Как ведёт себя этот монстр на дороге и стоит ли своих $2.75 млн? Полный разбор драйва, эмоций и цифр — по ссылке в профиле!