ECU Studio

ดีชั่วอยู่ที่ตัวทำ ขอบตาดำอยู่ที่หมีแพนด้า

Honda CR-V Gen 3
✅คันแรก เปลี่ยนยกไฟเลี้ยวแท้ แก้อาการเลี้ยวไม่ค้าง
✅คันสอง เปลี่ยนบูทปีกนกแท้ ลูกหมากคอม้าล่าง ซ้าย ขวา
✅คันสาม ตั้งวาล์ว ล้างลิ้น เรียนรู้รอบ

ใช้อะไหล่แท้ Honda เพื่อความทนทานและจบงานระยะยาว

รถกลับไปพร้อมใช้งาน เดินเรียบ ขับนิ่ง หายทั้งอาการสั่นและเสียง 🙏

ขอบคุณที่ไว้วางใจครับ
สายตรงเฉพาะทาง Honda CR-V ทุกระบบจบที่เรา

#ซ่อมCRV #ซ่อมฮอนด้า

Honda CR-V Gen3 คันนี้เข้ามาด้วยอาการความร้อนขึ้น และเริ่มมีอาการระบบหล่อเย็นทำงานผิดปกติ

ตรวจเช็กละเอียดทั้งระบบ พบว่าหม้อน้ำเริ่มเสื่อม พร้อมอุปกรณ์ระบบน้ำบางจุดเริ่มแข็งและล้า จัดการเปลี่ยนอะไหล่แท้ใหม่ทั้งหมด ทั้งหม้อน้ำ วาล์วน้ำ และท่อยางสำคัญ เพื่อจบปัญหาระยะยาว 👍

หลังประกอบเสร็จ
✅ ไล่อากาศระบบหล่อเย็น
✅ ตรวจแรงดันระบบ
✅ เช็กอุณหภูมิการทำงานจริงด้วยเครื่องมือมาตรฐาน
✅ ทดสอบพัดลมและการทำงานของเครื่องยนต์

อุณหภูมินิ่ง ระบบกลับมาสมบูรณ์ พร้อมใช้งานยาวๆครับ

งานซ่อมบางอย่าง ถ้ารอจนความร้อนขึ้นหนัก อาจจบไม่แค่หม้อน้ำ แต่ลามถึงฝาสูบได้เลย 🔥
เช็กก่อนพัง ประหยัดกว่าเสมอครับ




#ซ่อมฮอนด้า
#ระบบหล่อเย็น
#เปลี่ยนหม้อน้ำ

งานสุดท้ายวันนี้ คันนี้มีปัญหาสตาทเครื่องตอนเช้ารอบตกแล้วดีดขึ้น เครื่องสั่นกระเส่า เปิดแอร์ยิ่งกระเส่า ตั้งวาล์วแล้ว ล้างลิ้น ล้างสารพัดจะล้าง ก็ไม่หาย จะให้ตั้งวาล์วอีกรอบ เลยบอกใจเย็นน้องชาย เชื่อหมอ หมอเรียนมา ที่เอ็งบอกมามันไม่เกี่ยว เลยให้ลองถอดปลั๊ก EGR ออกสักอาทิตย์แล้วขับดู ไฟโชว์ก็ช่างมัน สรุปหาย

แนวทางแก้ไขมีหลายแบบ
1. เปลี่ยน EGR
2. ปิดโค๊ด แค่ดับไฟรูปเครื่องที่โชว์ แต่ปัญหายังเกิดอยู่
3. ยกเลิกระบบ ไม่ใช้แม่งเลย ไม่ต้องมาปวดหัวในอนาคต

คันนี่เลือกข้อ 3 แล้วมีผลเสียอะไรมั้ย มี! เพิ่มมลภาวะให้โลก
ข้อดี เครื่องยนต์ความร้อนลดลง ภายในเครื่องยนต์สะอาด ไม่มีเขม่าจากไอเสีย การเผาไหม้สมบูรณ์ดีขึ้น