AMD Import Export Co.,Ltd.

RCL จับมือ OR นำร่องการใช้เชื้อเพลิง BIOFUEL สำหรับการขนส่งตู้สินค้าเป็นครั้งแรก

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายนที่ผ่านมา บริษัท อาร์ ซี แอล จำกัด (มหาชน) หรือ RCL ร่วมกับบริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ‘Bio VLSFO Supply Agreement’ นับเป็นการร่วมมือกันครั้งแรกในประเทศไทยและต่างประเทศสำหรับการพัฒนาและส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า ด้วยเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมการขนส่งเรือ

RCL ได้สร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเติบโตอย่างยั่งยืนมาอย่างต่อเนื่อง โดยมีเป้าหมายด้านความยั่งยืนเป็นเสาหลักสำคัญในแผนกลยุทธ์ของบริษัทฯ RCL มุ่งมั่นสร้างการเติบโตทางธุรกิจ ควบคู่กับการรักษาสิ่งแวดล้อม และความรับผิดชอบต่อสังคม ตามวิสัยทัศน์ในการพัฒนาอย่างมีความรับผิดชอบ บริษัทฯ จึงเลือกใช้เชื้อเพลิงทางทะเลประเภท ‘BIO VERY LOW SULPHUR FUEL OIL’ หรือ ‘BIOFUEL’ ด้วยเป้าหมายในการเปลี่ยนผ่านไปใช้เชื้อเพลิงทางทะเลที่สะอาดมากยิ่งขึ้น ซึ่งสะท้อนความมุ่งมั่นของ RCL ในการดูแลสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง

การลงนาม MOU ฉบับนี้สะท้อนถึงพันธกิจของ RCL ด้านความยั่งยืน และการปกป้องระบบนิเวศทางทะเล ชุมชน และสิ่งมีชีวิตทุกประเภทที่อาศัยอยู่ในน้ำ การดำเนินการเชิงรุกในครั้งนี้เป็นการเลือกใช้พลังงานทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมสนับสนุนเป้าหมายการลดอัตราการปล่อยคาร์บอนในระดับโลก ซึ่งการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกองเรือของ RCL ในทุกเส้นทางบริการได้อย่างมีนัยสำคัญ

This container has been on a snowy journey! 🌨️🧡

Thanks to our seafarers who do not hesitate to sail through the icy sea, we can find filled shelves in the supermarket every day. ❄️ We hope you're all wrapped up nice and warm!

ภาพครั้งประวัติศาสตร์ เมื่อเดือน พฤษภาคม ปี ค.ศ. 1968 ในการรับเทียบท่าเพื่อขนถ่าย เรือตู้สินค้าแบบเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกของท่าเรือ Port of Hamburg และเรือตู้สินค้าลำแรกในครั้งนั้น คือ เรือที่ชื่อ American Lancer สัญชาติสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีระวางบรรทุก 1,178 TEU
โดยในปัจจุบัน ท่าเรือ Port of Hamburg (DEHAM) สามารถรองรับเรือตู้สินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ประเภท VLCS (Very Large Container Ship) ที่มีระวางบรรทุก 24,000 TEU และเป็นหนึ่งในสามท่าเรือที่เป็นประตูหลักของภูมิภาคยุโรป ร่วมกันกับ Port of Rotterdam (NLRTM) และท่าเรือ Port of Antwerp (BEANR)
CR: hhla.de // Heino Tietje
=========================
ไม่พลาดทุกข่าวสาร วงการขนส่งระหว่างประเทศ นำเข้า ส่งออก เข้าร่วมกลุ่มที่ https://bit.ly/3seJRLk
=========================
สำหรับเพื่อนๆและผู้ประกอบการ ที่กำลังมองหากุนซือที่ปรึกษาข้างกายในโลกของการขนส่ง
วันนี้แอดมินขอแนะนำ บริการเสริมสุดพิเศษสำหรับผู้ประกอบการ ด้วยบริการ “โลจิสติกส์ บริกร” ที่จะคอยเคียงข้างให้คำปรึกษาและตอบทุกคำถาม ที่คาใจในเรื่องการขนส่งแบบส่วนตัว!!!
รวมถึงรายงานข่าวสาร ความเคลื่อนไหวในแวดวงการนำเข้า-ส่งออก แบบที่คุณห้ามพลาด
สนใจในบริการสุดพิเศษนี้ คลิกและลงทะเบียนได้เลยที่
https://forms.gle/PumFkpEWsNbDjQCo6
เช็คราคาเฟรทขนส่งทางทะเล เบื้องต้น ได้ง่ายๆไปกับบริการ Freight Rate Trend โดย x
www.zupports.co/register

🌹🌹 ขอบคุณลูกค้าที่ไว้วางใจในการบริการของเรานะครับ🙏
✈️ วันนี้ 09/11/2022 เครียร์สินค้า มาทางเครื่องบิน จากประเทศจีน ลงสนามบินสุวรรณภูมิ 🇹🇭
🚛ผ่านแดนไปประเทศเมียนมาร์ 🇱🇹
**สนใจสามารถ Inbox สอบถามได้นะครับ**

AMD ကို စိတ်ချယုံကြည်ပြီး အားပေးကြတဲ့ Customerများအားလုံးကို ကျေးဇူးတင်ပါတယ်ရှင်

ဒီနေ့ ၀၉.၁၁.၂၀၂၂ တွင် ကုမ္ပပဏီAMDက
(Air)တရုတ်နိုင်ငံမှ လေယာဉ်ဖြင့် ဝင်တဲ့ပစ္စည်းများ Suvarnabhimiမှာ ဆင်းသက်သည်။

မြန်မာနိုင်ငံကို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် သွားပါသည်။

**စိတ်​ဝင်​စားပါက inbox တွင်​ ​မေးမြန်းနိုင်​ပါသည်​**

Shipping Update : แม้ว่าโลกอ่อนล้าในไตรมาสสาม แต่ MAERSK ยัง Strong ฟันกำไร 8.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ !!!
แม้ว่าโลกของการขนส่งนับแต่ไตรมาสสองเป็นมา จะเริ่มล้าและดูเนือยลงตามสภาพเศรษฐกิจโลก แต่ Maersk Group ยังคงแรงดีไม่มีตก หลังตัวเลขผลประกอบการในไตรมาสสามประจำปี 2022 ที่ออกมา ยังคงทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติกาล ทั้งสามกลุ่มธุรกิจ ไท้ว่าจะเป็น เดินเรือ,โลจิสติกส์และเทอมินอลท่าเทียบเรือ
โดยจากการเปิดเผย รายงานตัวเลขผลประกอบในไตรสามที่ผ่านมา ของสายการเดินเรือแถวหน้าของโลก อย่าง Maersk Line พบว่ายังคงอยู่ในจุดที่ถือว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก โดย รายรับรวมอยู่ที่ 22.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งโตขึ้นถึงร้อยละ 37 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
ในขณะที่ตัวเลขผลกำไรอยู่ที่ 8.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งเท่ากับว่า Maersk Line สามารถทำกำไรต่อเนื่องได้ถึง 16 ไตรมาสติดต่อกันในลักษณะหากเทียบปีต่อปี
โดยทางผู้บริหารของ Maersk Line กล่าวว่า ปัจจัยที่ทำให้ตัวเลขในไตรมาสสามยังออกมาในทิศทางที่ดี แม้ว่าอุปสงค์ของสภาพตลาดจะลดลง เนื่องจากสภาวะความหนาแน่นของท่าเรือหลักในหลายประเทศ รวมถึงรายรับส่วนหนึ่งที่โตขึ้น มาจากสายงานฝั่งการบริหารด้านโลจิสติกส์ นั่นแสดงให้เห็นถึงทิศทางการตลาดที่มาถูกทาง
รวมถึงทางผู้บริหารของ Maersk Line มองว่า ราคาค่าระวางขนส่งทางเรือ ได้ผ่านมาจุดที่สูงที่สุดมาแล้ว และได้กลับมาอยู่ในจุดที่เกือบเป็นภาวะปกติเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า เนื่องจากอุปสงค์ที่ลดลงรวมถึงปัญหาต่างๆในวงจรห่วงโซ่อุปทานเริ่มผ่อนคลายดีขึ้น
หากแต่สิ่งที่ทุกคนในวงการธุรกิจขนส่งต้องเตรียมการรับมือต่อจากนี้ นั่นวิกฤติต่างๆทั่วโลกที่กำลังถาโถมเข้ามา อย่างภาวะเศรษฐกิจโลกที่ถดถอย รวมถึงปัญหาทางการเมืองและสงครามในภูมิภาคต่างๆ ซึ่งสิ่งเหล่านี้ ล้วนเป็นอุปสรรคที่จะรั้งอุตสาหกรรมขนส่งทั้งหมดให้ชะลอตัว
CR PIC by Svenning Bjerregaard Jensen
=========================
ไม่พลาดทุกข่าวสาร วงการขนส่งระหว่างประเทศ นำเข้า ส่งออก เข้าร่วมกลุ่มที่ https://bit.ly/3seJRLk
=========================
สำหรับเพื่อนๆและผู้ประกอบการ ที่กำลังมองหากุนซือที่ปรึกษาข้างกายในโลกของการขนส่ง
วันนี้แอดมินขอแนะนำ บริการเสริมสุดพิเศษสำหรับผู้ประกอบการ ด้วยบริการ “โลจิสติกส์ บริกร” ที่จะคอยเคียงข้างให้คำปรึกษาและตอบทุกคำถาม ที่คาใจในเรื่องการขนส่งแบบส่วนตัว!!!
รวมถึงรายงานข่าวสาร ความเคลื่อนไหวในแวดวงการนำเข้า-ส่งออก แบบที่คุณห้ามพลาด
สนใจในบริการสุดพิเศษนี้ คลิกและลงทะเบียนได้เลยที่
https://forms.gle/PumFkpEWsNbDjQCo6
เช็คราคาเฟรทขนส่งทางทะเล เบื้องต้น ได้ง่ายๆไปกับบริการ Freight Rate Trend โดย x
www.zupports.co/register