PTS Combination

🇹🇭 ยกระดับประสิทธิภาพระบบโซลาร์เซลล์ด้วย Model Predictive Control และ Hardware-in-the-Loop
ขอแนะนำ Technical Paper:
“Model Predictive Control of a Transformerless CSI7 Photovoltaic System for Leakage Current and THD Reduction”

งานวิจัยนี้นำเสนอเทคนิค Finite-Control-Set Model Predictive Control หรือ FCS-MPC สำหรับระบบโซลาร์เซลล์แบบเชื่อมต่อกริดที่ใช้ Transformerless Seven-Switch Current Source Inverter—CSI7

แนวทางที่นำเสนอช่วยรับมือกับความท้าทายสำคัญของระบบ ได้แก่

⚡ การเปลี่ยนแปลงของกระแส DC-link
⚡ การเกิด High-Frequency Resonance ระหว่างการสวิตช์
⚡ Common-Mode Voltage ซึ่งเป็นสาเหตุของกระแสรั่วลงกราวด์
⚡ Total Harmonic Distortion หรือ THD ที่ส่งผลต่อคุณภาพไฟฟ้า

จุดเด่นของงานวิจัยประกอบด้วย

✅ ผสาน Dynamic DC-Current Tracking เข้ากับ Predictive Model เพื่อควบคุม Ripple และช่วยลดขนาดของ DC Inductor

✅ ใช้ Overlap-Time Commutation โดยส่งกระแสผ่านสวิตช์ S7 ระหว่างการเปลี่ยน Active Vector เพื่อหลีกเลี่ยง Resonance และสนับสนุน Zero-Current Switching

✅ ออกแบบ Cost Function ให้ควบคุม Common-Mode Voltage โดยตรง เพื่อลดต้นเหตุของ Leakage Current

✅ ทดสอบด้วย Hardware-in-the-Loop—HIL ควบคู่กับการทดสอบทางกายภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่เปลี่ยนแปลง เพื่อประเมินระบบควบคุมก่อนนำไปใช้งานจริง

ผลการศึกษาชี้ให้เห็นถึงศักยภาพในการเพิ่มความทนทานของระบบ ลด THD และควบคุมกระแสรั่วได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีควบคุม CSI7 แบบเดิม

📖 OPAL-RT TECHNOLOGIES ศึกษารายละเอียด Technical Paper:
https://www.opal-rt.com/resource-center/document/?resource=Mkt_0028005

Journal Publication (Results in Engineering, Elsevier): https://doi.org/10.1016/j.rineng.2026.111844

สำหรับมหาวิทยาลัย ศูนย์วิจัย และทีมวิศวกรรมที่ต้องการพัฒนาและทดสอบระบบ Power Electronics, Renewable Energy, Grid-Connected Inverter และ Advanced Control ด้วยเทคโนโลยี Real-Time Simulation และ HIL สามารถพูดคุยกับทีม PTS Combination เพื่อออกแบบแนวทางการทดสอบให้เหมาะกับโครงการของท่าน

www.opal-rt.com

✈️ การพัฒนาระบบขับเคลื่อนอากาศยานพลังงานสะอาดในโครงการ CELLSIUS
อุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญความท้าทายสำคัญในการลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน แนวทางหนึ่งที่ได้รับความสนใจคือการพัฒนาระบบขับเคลื่อนอากาศยานแบบไฟฟ้าและแบบไฮบริด ซึ่งอาศัยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และระบบแปลงกำลังไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง
โครงการวิจัย CELLSIUS ของ ETH Zurich จึงถูกพัฒนาขึ้นเพื่อศึกษาความเป็นไปได้และทดสอบสมรรถนะของระบบพลังงานสำหรับอากาศยานยุคใหม่ภายใต้สภาวะใกล้เคียงการใช้งานจริง โดยมี REGATRON สนับสนุนระบบแหล่งจ่ายไฟกำลังสูงแบบสองทิศทางสำหรับการทดสอบระบบขับเคลื่อนและแหล่งกักเก็บพลังงาน
ระบบของ REGATRON ที่ใช้ในโครงการสามารถจ่ายกำลังไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องถึง 108 กิโลวัตต์ และรองรับการไหลของพลังงานแบบสองทิศทางอย่างสมบูรณ์ กล่าวคือ ระบบสามารถทำหน้าที่ทั้งจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ที่กำลังทดสอบ และรับพลังงานย้อนกลับเข้าสู่ระบบได้ คุณสมบัตินี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจำลองการชาร์จและคายประจุของแบตเตอรี่ รวมถึงการจำลองสภาวะการทำงานของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีการคืนพลังงานกลับ
ขอบเขตการทดสอบในโครงการครอบคลุมตั้งแต่การทดสอบวงจรการใช้งานของแบตเตอรี่ การประเมินสมรรถนะของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ไปจนถึงการวิเคราะห์ด้วยเทคนิค Electrochemical Impedance Spectroscopy หรือ EIS ซึ่งใช้ตรวจสอบพฤติกรรมทางไฟฟ้าเคมีและสภาพภายในของแบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิง การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้นักวิจัยสามารถประเมินประสิทธิภาพ ความเสถียร อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของระบบพลังงานได้อย่างเป็นระบบ
การพัฒนาระบบขับเคลื่อนอากาศยานด้วยไฟฟ้าและไฮโดรเจนไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะการลดการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังช่วยลดระดับเสียง เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และเปิดโอกาสให้เกิดสถาปัตยกรรมอากาศยานรูปแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม การนำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้งานจริงจำเป็นต้องผ่านกระบวนการทดสอบและตรวจสอบความถูกต้องอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะระบบกำลังไฟฟ้า ระบบกักเก็บพลังงาน และระบบควบคุมการไหลของพลังงาน
โครงการ CELLSIUS จึงเป็นตัวอย่างของการบูรณาการองค์ความรู้ด้านวิศวกรรมการบิน วิศวกรรมไฟฟ้ากำลัง และเทคโนโลยีพลังงานสะอาดเข้าด้วยกัน โดยใช้ระบบทดสอบกำลังสูงของ REGATRON เป็นส่วนสำคัญในการจำลองสภาวะการทำงาน ประเมินสมรรถนะ และยืนยันความพร้อมของเทคโนโลยีก่อนนำไปใช้งานกับอากาศยานจริง
ความร่วมมือดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่า ระบบแหล่งจ่ายไฟแบบโปรแกรมได้และแบบสองทิศทางมีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาอากาศยานพลังงานสะอาด และเป็นหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานด้านการทดสอบที่ช่วยผลักดันอุตสาหกรรมการบินไปสู่ยุคที่มีประสิทธิภาพ เงียบ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น.
Cr.CELLSIUS & REGATRON
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม [email protected]

📢 อบรม Modern Power Systems | รับ PDU 14 คะแนน

อัปเดตความรู้ระบบไฟฟ้ายุคใหม่สำหรับวิศวกรไฟฟ้า อาจารย์ นักวิจัย และผู้ที่ทำงานด้าน Power System / Renewable Energy / Smart Grid

เรียนรู้หัวข้อสำคัญที่กำลังเปลี่ยนอนาคตระบบไฟฟ้า
✅ Grid-Forming / Grid-Following Inverter
✅ HIL / PHIL Testing
✅ IEC 61850 & Smart Substation
✅ PV Inverter, BESS และ RE100 Microgrid
✅ การทดสอบและ Validation ระบบไฟฟ้าสมัยใหม่

เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการต่อยอดองค์ความรู้ด้าน Inverter-Dominated Grid, Smart Grid และการทดสอบระบบไฟฟ้ายุคใหม่

📅 6–7 สิงหาคม 2569
🕘 08.30–16.00 น.
📍 Gewertz Square, Chulalongkorn University
💰 6,500 บาทสุทธิ
🎓 รับ PDU 14 คะแนน

🔗 สมัครและดูรายละเอียด
https://www.cept.eng.chula.ac.th/training-detail?id=100