K2_Parts

ТОП-10 самых популярных авто в Японии

Тройку лидеров среди легковушек оккупировала Toyota: «золото» досталось хэтчбеку Toyota Yaris, на второй строчке оказался компактвэн Roomy, а «бронзу» завоевал роскошный Toyota Alphard. Всего в топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам марта 2021 года вошли семь моделей Toyota.

Сам топ-10 выглядит так (в скобках - динамика относительно марта 2020-го):

Toyota Yaris - 28 466 ед. (216,2%);
Toyota Roomy - 16 504 ед. (170,1%);
Toyota Alphard - 13 986 ед. (177,4%);
Nissan Note - 13 352 ед. (121,4%);
Toyota Corolla - 12 667 ед. (77,6%);
Toyota Raize - 12 272 ед. (102,2%);
Toyota Harrier - 10 428 ед. (358,6%);
Toyota Voxy - 9 891 ед. (110,4%);
Honda Freed - 9 674 ед. (102,5%);
Honda Fit - 9 231 ед. (62,2%).

Наилучшую динамику продемонстрировала Toyota Harrier. Это связано с появлением нового поколения: оно было представлено в июне 2020 года.

Будущие водители уже в апреле будут сдавать теоретические экзамены в сервисных центрах МВД по новым экзаменационным билетам.
Как передает Укринформ, об этом информирует Главный сервисный центр МВД.
Отмечается, что все изменения будут также внесены в онлайн-тренажер для проверки знаний Правил дорожного движения, который размещен на сайте ведомства.
Уточняется, что обновленная теоретическая часть экзамена содержит ряд новых и интересных дорожных ситуаций, с которыми часто сталкиваются водители, и это поможет новичкам оперативно принимать правильные решения за рулем авто. Все билеты будут актуализированы в соответствии с действующим законодательством, а устаревшие - устранены.

В Украине с 17 марта увеличили штрафы для водителей, в частности за вождение в состоянии опьянения, превышение скорости, непристегнутый ремень и разговор по телефону за рулем без гарнитуры. Соответствующий закон Верховная Рада приняла 16 февраля, а накануне он был опубликован в Голос Украины.
#автозапчасти #новости #штраф #пдд #украина

04 марта генеральный директор АИДА принял участие в рабочем совещании членов Общественного совета при Госсервисе и профилях Державна mytna sluzhba Ukrayiny и Укртрансбезпека. Участники встречи обсудили проблемные вопросы таможенного оформления автозапчастей, включенных в отраслевой план государственного надзора за рынком на 2021. год. Представители Бизнес-сообщества выразили обеспокоенность тем, что текущая ситуация на таможне создает препятствия для нормальной работы легального бизнеса приводит к увеличению ′′ контрабанды который ввозится на территорию Украины без всяких сертификационных документов
Ключевыми проблемами встречи стали обсуждение возможных способов очистки автозапчастей на таможне, необходимость формирования секторальных планов на основе риско-ориентированного подхода, изменения в Классификатор документов, сертификатов, разрешений и дополнительной информации.
• Обсуждаем возможные способы очистки автозапчастей
📌 Вопрос, в котором удалось добиться некоторого недопонимания с представителями охраны Укртранса - при растаможке импортер должен предоставить такую же сертификат соответствия, выданный производителем. В данном случае производитель может выдать такую сертификат соответствия на основании сертификата типа, выданного уполномоченным органом Украины и любой страной ЕС. Также производитель может выдать сертификат соответствия на основании других соответствующих документов (не только сертификатов типа), удостоверяющих продукцию производства. Такие документы, в частности, могут быть протоколы испытаний.
📌 Участники встречи пришли к договоренности о том, что Минфраструктуры даст разъяснения, в которых будет четко указано, что таможенное оформление товаров, включенных в отраслевые планы надзора за рынком, должно осуществляться на основании сертификата соответствия производителя. Настоящий сертификат соответствия может быть выдан заводом-изготовителем на основании сертификатов типа или иных документов, удостоверяющих производство продукции, выданных уполномоченными органами Женевского соглашения, включая Украину и страны Евросоюза Это разъяснение позволит избежать недопонимания с таможенными органами при таможенном оформлении товаров.
📌 Виктория Черкач также обратила внимание представителей безопасности Укртранс на то, что по BW. 2. век. 40 ЗУ ′′ О государственном надзоре и контроле нехимической продукции ′′ указано, если орган по надзору за рынком уведомляет о приостановке таможенного оформления продукции, установил, что эта продукция не соответствует требованиям, он принимает предусмотренные меры этим законом, который может включать запрет на введение таких продуктов в обращение. То есть решение о запрете товара принимает орган по надзору рынка по собственному усмотрению и является лишь одной из возможных мер надзора за рынком. В данном случае, в нынешней ситуации, когда таможенная очистка безопасного товара откладывается, более целесообразно предоставить разрешение на таможенное оформление и принять ограничительные (корректирующие) меры, в частности временный запрет на предоставление продукты на рынке. Эту позицию поддержали и другие члены Общественного совета.
Однако представители Укртрансбезопасности бескомпромиссны в желании запретить растаможку товаров до момента оформления сертификационных документов. Также продолжают отстаивать позицию, согласно которой приказ Мининфраструктуры No 521 имеет высшую юридическую силу, чем постановление КМУ No 521 738.
• Формирование отраслевых планов на основе рисково ориентированного подхода.
Глава AIDA отметил, что в соответствии с законодательством по надзору за рынком при разработке проектов по надзору за рынком и проектах изменений в таких планах следует использовать риско-ориентированный подход и учитывать:
1) результаты мониторинга причин и количества обращений клиентов (пользователей) о защите их права на безопасность, причин и количества ДТП и случаев вреда здоровью людей в результате потребления (использования) продуктов надзорные органы рынка в сферах их ответственность в порядке, установленном Кабинетом Министров Украины;
2) анализ информации, включенной в систему оперативного взаимного уведомления продуктов, что является серьезным риском;
3) анализ информации, полученной от систем отчетности о международной, региональной и зарубежной продукции с серьезным риском;
4) анализ данных национальной информационной системы надзора за рынком;
5) результаты мониторинга ограничительных (правильных) мер.
Секторальный план Укртранс 2021 года размыт и не содержит конкретной информации, из-за того, какие контролируемые продукты были внесены в Серторальный план на 2021 год. Также эту позицию поддержали представители Госслужбы и отметили, что спецификации в секторальный план позиций (ТМ, Производитель) был бы правильным и значительно удобнее для таможни.
• Изменения в Классификатор документов, сертификатов, разрешений и дополнительных сведений
Приказ Минфина ′′ Об утверждении изменений в Классификатор документов, сертификатов, разрешений и дополнительных сведений ′′ No. 104 из 16.02.2021. дополнил документы Классификатора, сертификаты и разрешения и дополнительную информацию новым графиком ′′ 5123 ′′ следующего содержания:
′′ Документация, которая должна сопровождать продукцию при наличии на рынке в соответствии с требованиями к нехимической продукции и ее распространением на рынке Украины, установленными техническими правилами (Закон Украины ′′ О государственном надзоре рынка и контроле за несъемными продуктами ′′) ".
Виктория Черкач задала вопросы или не значит такой дополнительный, что отныне на растаможке любого товара необходимо внести информационную справку о соответствии в таможенную декларацию.
Представитель Госслужбы подтвердил, что информация о сертификате будет подаваться в таможенную декларацию только тогда, когда будет работать система риска для продукции, включенной в отрасли.

Кроме того, депутат перечислила нормы, согласованные подкомитетом:

✅изъята норма относительно возможность без установления предупредительных знаков проверять на скорость водителей;
✅изъяты нормы относительно возможности осмотра авто, а именно багажника, капота, бардачка и тому подобное;
✅водителю не нужно будет отдавать документы полицейскому;
✅повышены штрафы в несколько раз: первое управление авто в нетрезвом состоянии - 17 тыс. грн (права на 1 год), вторая, - 34 тыс. грн (права на 3 года), третья, - 51 тыс. грн(права на 10 лет);
✅отменена возможность брать нетрезвых водителей на поруки трудовым коллективом;
✅повышается уголовная ответственность при ДТП в нетрезвом состоянии;

#автоновости #автозапчасти #украина #днепр #киев #харьков #кривойрог #запорожье #львов #авто #автомобиль #запчасти